Full Belt Drive mod

chi partecipa al progettino ?

Cioè? Al posto del pignone diretto dal motore alla trasmissione, mettere una cinghia?

basta con pignone e corona ,ma al loro posto pulegge e cinghia

Sarebbe proprio bello, ma come si trovano le cinghie adatte?

Oggi pomeriggio spiego ora sono al lavoro

In giro ho già visto una VDF tutta su cinghia, si può fare

Esatto G ,è da lì che mi è partita l'idea ,ho visto anche un filmato dove gira e il rumore della trasmissione è nullo ,una figata

Maxtir ha scritto:Sarebbe proprio bello, ma come si trovano le cinghie adatte?

domanda giusta
cercando in internet ho trovato il come
ma spiegarlo è .........
meglio disegnino


ora trovato il come ci vuole la formulina

Due minuti su autocad e si trova la lunghezza della cinghia, o no?

Esattevolmente, a parte che per il calcolo preciso servirebbe il diametro primitivo delle pulegge, ma possiamo trascurarlo, visto che tutto i motori hanno le asole di regolazione

dobbiamo saper il rapporto finale ,sapete tutti come si fa vero?
per il CS è
R.F.= R.P+(R.A.-R.P.)/(1+(CS*CS)) questa formula è per i telai a 3 cinghie .

R.F.=R.A./R.P. e questa è per le 2 cinghia

ok supponiamo di avere un Cs di 2,00 con rapporto finale di 4,76 e che per ottenerlo abbiamo preso una Puleggia da 39 denti(ex corona) e una puleggia da 12 denti (ex pignone) ,ci siamo ? per sapere quanti denti deve avere la cinghia il calcolo è
troppo complicato butto giù un foglio di calcolo excel è più semplice

eccolo il file
http://www.filedropper.com/fbdcalculator

Calcolo per lunghezza cinghia Qui

Sembra solo difficile, ma non lo é

infatti non è difficile ,l'ho fatto a mente

A parte misure varie. Su che rapporto finale è consigliabile stare senza forzare troppo l'elettronica e il motore?
Al momento sono a 5.7 in cs 1.8, ma appena mi arrivan il pignone nuovo vado a 5.5

io ho sempre girato con un RF tra il 4,5 e il 5,5
allora il lavoro di ricerca del necessario avanza per quanto riguarda le pulegge grandi da montare sul albero della trasmissione no ci sono problemi i fori di fissaggio sono da 3 mm ,per le pulegge piccole ho notato che quelle della MST variano da 10t a 15T quindianche qui per trovare quella con la dimensione giusta tutto ok ,ma! il foro di fissaggio all'albero dovrebbe essere da 4 mm (confermi Max ?) mentre l'alberino motore è da 3 mm,quindi bisogna trovare delle boccole di riduzione ,per ora non ho trovato nulla .Riuscite voi a dare un occhio nel web?

La corona della mst è identica a quella della xray, quindi foro centrale + 3 di bloccaggio di cui non ricordo le misure

L'albero motore è da 3.2

Il fratello di Giorgio lavora sul tornio, magari puó costruire qualcosa su misura

ho visto ora come è il sistema di fissaggio della corona sulla mst che è diversa dalle altre quindi azzi tuoi visto cosi ad occhio le pulegge della taminkia dovrebbero fittare
le uniche boccole che ho trovato cosi piccole sono in uk conf. da 23 pz a 4€ circa + spese do spedizione
mentre per la cinghia ho trovato un sito che li vende a larghezza ES. cinghia da 144t a 48 centesimi al millimetro quindi sei tu che decidi quanto larghe ,una cinghia da 3 mm a 1,50 ,e sono cinghie HDT per alte prestazioni

Un tizio ha giá fatto la modifica alla mst
Youtube
E anche quella ai braccini davanti che interessa a me

ha usato 3 pulegge ma non ho capito che modifica ha ai braccini

Ha foraro o braccini sotto e messo gli ammo verticali senza staffe e prlunghe varie

io seguo attentamente mi interessa!

il progetto avanza ,per ora ho utilizzato quello che avevo in casa

[img]

Come numeo di dentini sei soddisfatto o devi cambiare qualche puleggia?

La puleggia sul motore è da 13 denti mi servirebbe una da 10 denti
Devo ordinare la cinghia da 144t per poter togliere la puleggia tendi cinghia ,ora ne monto una da 150t ed è troppo lunga , con il sistema attuale la puleggia motore lavora solo per un quarto dei denti e temo che si rovini