SAKURA D3 CS

ECCO IL MIO NUOVO ACQUISTO (USATA) MA MAI STATA USATA ECCO UNA FOTUZZA...
VI STRESSO SUBITO CON QUALCHE DOMANDA QUALCUNO HA UN PIGNONE DA 18T PER IL MOTORE CHE NON USA (PAGANDOLO OVVIAMENTE) ALTRIMENTI VADO A CERCARLO. E IL TENDI CINGHIA DI QUELLA CENTRALE é OPIONAL??
MERCOLEDI INIZIAMO A TESTARLA.....

Ciao Sergio,
Ottimo acquisto!
Pignone purtroppo non l'ho... Confermo che il tendicinghia è un optional
Consiglio vivamente anche lo scatto libero se non è già presente

Non ho ancora capito se lo scatto c'è o no tra l altro senza pignone non riesco a provarla mercoledì vediamo

Io ho un pignone 18t mi pare e una corona 80t
Se le ripte davanti girano libere in avanti allora hai lo scatto

Fammi una foto dal davanti prendendo poco dietro il motore...
Lo scatto libero è questo:

Dai un occhiata su rcmart per gli optional poi mercoledì magari ci organizziamo per un ordinino

Max se mi fai sapere così evito di andare in giro per negozi....

B.b. Ora do un occhiata a quel sito poi mercoledì ci aggiorniamo. Lo scatto libero non c'è...

Stasse ti dico, ora sono fuori

È un 18t 48p

Maxtir ha scritto:È un 18t 48p

va bene per la sak è quello giusto il 48p

Ok se mercoledì me lo porti poi ci mettiamo a posto... Ciaooooo

ottimo acquisto

Se ti puó servire io ho un 19 e corona da 86 ,visto che Max mercoledì non c'è

Complimenti per la scelta del nuovo telaio

complimenti ora quasi tutti in cs!!!

Re: SAKURA D3 CS
Da Duca851 Oggi a 12:37
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Se ti puó servire io ho un 19 e corona da 86 ,visto che Max mercoledì non c'è

Grazie duca se lo porti e me lo presti possiamo provare sta sakura

consiglio: cambia subito le gomme, quelle di serie non van bene, usa le solite

Azzz.... Duca ho bisogno di te ho smontato tutto e sistemato le spinette che mancavano (tutte) rimontato tutto montato pignone e la macchina va tutta storta come cazzz.... Ho sbagliato qualcosa

Posta una foto dall'alto

come tutta storta!!!!!!!!!!!!!!

Allora per prima cosa ho notato che sterzando tutto a destra la ruota dietro interna si solleva da terra, dall altra parte no.. Poi andando dritti piano sembrerebbe andare a 10-20 gradi...

sul fatto dei andare storti in movimento basta centrare il servo con lo sterzo
stacchi la squadretta dal servo accendi la radio azzeri il trim dello sterzo e il servo è in posizione neutra a questo punto cerchi di attaccare la squadretta al servo mantenendo il più possibile dritte le ruote ,per il fatto che ti si alza il post quando sterzi credo che il problema sia davanti come se ti cedesse l'ammo esterno ,ma riuscire a capire quale sia il prob tramite una tastiera è impossibile